康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌控器接线端子 | 相射频连接器B | 准备 |
| 然油继电嚣打印输出 | 39 |
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| 启车继电商打印输出 |
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| 可编译程序输入口1 | 延伸30A继电气产品，继电气产品为01，07，12，13端带来充电电池交流电压。 | ECU电原可语言编程传输口1标准配置成“ECU24v电源” |
| 保持器接线端子 | 9针连结器 | 特别留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN安全可靠屏蔽掉线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 食用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 适用抗阻为120欧姆的连入线 |
打火机的类型决定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适CM850启主观因素把控好模快
| 调控器绝缘端子 | 50针接器 | 目光 |
| 柴油继物品输入输出 | 39 |
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| 启动时继家电输出电压 |
| 直观接工作机次级线圈 |
| 控制系统绝缘端子 | 9针衔接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信屏蔽掉线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 利用输出阻抗为120欧姆的相延长线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用特性阻抗为120欧姆的进行连接电源 |
发起机的类型考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 保持器接线端子 | C1联接器 | 主意 |
| 汽油继电热器转换 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8连到 |
| 发动继物品导出 |
| 直接的接开机机磁圈 |
| 调整器端子排 | 3针动态数据路由协议接连器 | 注意力 |
| CAN GND | C | CAN通讯屏避线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 用抗阻为120欧姆的对接线头 |
| CAN(L) | B | 利用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
发起机类形取舍：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把握器端子排 | 50针连结器 | 备注名称 |
| 然油继电子产品转换 | 38 | 喷油触点开关 |
| 打火断电器元件打印输出 |
| 直接性接起步机感应线圈 |
| 调控器接插件 | 9针连到器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网屏幕线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作电位差为120欧姆的衔接电源 |
打着机型号使用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适GCS起心理管控功能。动用RS485-MODBUS识别起心理短信。起心理门焊机为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 掌控器端子排 | D-SUB联系器06 | 关注 |
| 柴油继电器电路图设备所在 | 5&8 | 异常扩充保险丝产品，燃料所在时，使联系器06的接口号5和接口号8联系 |
| 发动继电器电路图产品模拟输出 |
| 直接的接起步机电磁铁 |
| 保持器接线鼻子 | D-SUB拼接器06 | 主要 |
| RS485 GND | 20 | 通信网屏蔽了线（仅在ECU此端相连接） |
| RS485+ | 21 | 使用的输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| RS485- | 18 | 的使用抗阻为120欧姆的接入线 |
汽车发主观因素业务类型决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（绵阳康明斯）
| 控制系统接线端子排 | 汽车发驱力OEM接入 | 注意力 |
| 气油继电器电路图设备的输出 | 38 |
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| 打火断电器产品打印输出 | 21 | 之间接起步机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN网络通信屏幕线（仅在的控制器接线图此端接入） |
| CAN(H) | 46 | 应用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 37 | 操作电位差为120欧姆的衔接法 |
打火机款式采用：互通J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 掌控器接线端子排 | 启动因OEM接连 | 目光 |
| 气油继电气伤害 | 38 |
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| 开启接触器元件输出的 | 21 | 就直接接启动时机感应线圈 |
| 可编写程序输出的1 | 16&41 | 装置为怠速的的控制，常闭输出电压，完成外扩继电商，使的的控制器接线图在高速公路开机运行时，16与41合拢。 |
| 可代码导出2 | 19&41 | 布置为脉冲造成的升速保持，常开读取，凭借外扩继物品，使保持器入驻高暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信网络拦截线（仅在把控器此端衔接） |
| CAN(H) | 1 | 操作输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 在使用抗阻为120欧姆的接触线 |
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